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记者|周纯粼

马路上的女司机越来越常见,女性车主也逐渐在“卖车大军”中占据重要的位置。天天拍车2月数据显示,在天天拍车卖车的女司机占比达37.3%,去年2月女性的占比为22.4%,女性车主的占比增加14.9%,车市“她”地位日益凸显。以天天拍车为代表的二手车拍卖平台,通过全国专业买家竞拍保证车主售价,让二手车真正实现全国市场价,女性车主无需担心因为不了解行情价格而吃亏。卖车快、价格高的二手车拍卖平台自然受到女性车主的喜爱。

步入2019年,80后群体的年龄段从最年轻的30岁到最大的39岁,已成为社会发展的中坚力量,而80后女性扛起了女性卖车主力的大旗。天天拍车2月数据显示,在各年龄分段的女性车主中,80 后女车主占比过半,达50.4%,相比80后男司机占比38.1%,超出12.4%。

女神们不“好色”,开车最爱白色车

面对车辆消费,女性比想象中理性,不以颜色为最终决策依据。天天拍车2月数据显示,在女性车主的车身颜色统计中,红色、银色、蓝色等靓丽的颜色,占比较少。相反,白色、灰色、黑色这三种低调的颜色,成为最受女性车主最欢迎的三种颜色。白色车系的占比为24.6%,灰色的占比18.6%,黑色的占比为17%。

女车主用车少但更长情

现代女性在职场、家庭、社会中扮演的角色越来越重要。天天拍车2月数据显示,相比男性车主,女性车主卖车时整体里程偏短,63.6%的女性车主卖车里程总里程在10万公里以内,整体高于男性车主2.7%。卖车里程在5万公里以内的女性车主的占比为25.1%,男性车主为23.9%,女性超出了1.2%。

同时,天天拍车2月数据还显示,在各性别车主卖车年龄统计中,卖车车龄超过7年的女车主占比超半成,为50.9%,相比同时间段内换车的占比为48.7%男车主,高了2.2%。可见女性车主面对爱车更为长情,往往选择车辆多用几年后再卖掉。

小姐姐最爱甲壳虫等迷你靓车

随着女性整体收入水平的提升和自我意识的觉醒,女性对于对车辆的选择更有具有个性化特点。各车商也逐步意识到女性消费力的不断增强,深入洞察女性的消费特点,因此市面上面向女性车主的车辆选择更加多样。天天拍车2月数据显示,在一些车型的拥有者上,女性车主占据上风。

天天拍车2月大数据显示,开大众甲壳虫的,有60.6%的是女车主,男车主占比为39.4%,女车主占比远较男性车主占比高出21.2%。Smart 品牌的车也较受女性车主的欢迎,女车主的占比为55.2%,超过男车主。开MINI的女车主占比为53%,也领先男车主的占比。“甲壳虫”、smart、MINI等这类车因体型较小、且造型靓丽,成为女性更易接受的车型。具有一定经济实力的潮流女性是迷你靓车的主力人群。

东部城市出跑车女神

独立的经济来源、更多的可支配收入为女性带来更强劲的消费能力。加上对于品质生活的向往和自我的追求,跑车早已不是男人的专属,越来越多的女性从跑车的乘坐者转变为驾驶者。

根据天天拍车2月数据显示,东部地区由于经济、文化水平发展程度较高,跑车女神的整体占比也较高。在跑车女车主占比城市统计中,东部城市占据多席。前十榜单上,上海、杭州、成都、深圳、北京分别位居前五名,广州、青岛、宁波、武汉、南京紧随其后。

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