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记者|高迪

美系车有两大延展分支,一条线走肌肉运动,另一条则专注宽大豪华。作为一个由赛车手创立的汽车品牌,雪佛兰显然是前者。

无论是肌肉车的代表科尔维特、科迈罗,还是在家用细分市场里把运动做得风生水起的科鲁兹、迈锐宝,都有一个共同的特质——通过车身的设计语言来表达雪佛兰品牌在运动领域的专注。

蒙扎(Monza)是一条著名的意大利赛道,也是速度最快的一级方程式(F1)赛道,最高时速超过350公里。1960年,雪佛兰推出Corvair,其双门轿跑Corvair Monza以独特的设计和性能得到当时年轻人的追捧,不仅树立了紧凑运动轿跑市场标准,也由此延续了属于自己的故事。1974年,雪佛兰以Monza为名,打造了一款高颜值的掀背运动车,并搭配较好的动力以满足用户对性能的要求。

时隔44年之后,中国市场推出了全新的Monza科鲁泽,该车以全新一代的家族语言设计,还推出RS和Redline两款在运动领域展现“力”与“美”的个性诉求车型。

去你那广州车展期间,雪佛兰首次将Redline子品牌引入中国,并陆续在4款主力车型上配备Redline尚·红系列。作为雪佛兰Redline家族的新生力量,科鲁泽Redline采用全新一代家族设计语言。

科鲁泽Redline的车头采用曜黑领结车标搭配曜黑前格栅,并在下保险杠两侧辅以炫红饰条;而外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位增加红黑搭配的设计元素,增强冲击力。内饰设计同样搭配了红黑元素,用曜黑领结及红色缝线点缀。运动方向盘搭配曜黑领结,辅以炫红缝线,在细节处见真章,精心演绎潮流运动的精神内核。

而RS车型则从家族经典元素出发,采用雪佛兰的蜂窝状格栅设计,并配以专属六边形蜂窝状造型。前脸还装备了乌光镀铬饰条、曜黑领结,搭配醒目的RS专属徽标,以丰富的细节设计进一步强化运动质感。尾部构造巧妙,运用起伏的曲面设计以及黑色动感尾翼,用最帅背影点燃运动激情。

科鲁泽依然采用了家族经典的双格栅设计,开口面积更大、视觉更整体。强调肌肉感的引擎盖线条以及精炼隆起的车身双特征线,用紧张的肌肉感呼应雪佛兰家族特征。多层次立体雕琢型面,从轮拱向前后延伸,让车体显得更加灵动,前后保险杠都以高亮黑饰件包围。

值得一提的是,科鲁泽全系都标配了LED灯组,灯光设计也更有层次感。锐目LED自动感应大灯采用雪佛兰经典双元素设计,上扬的折线让“双眸”变得犀利。尤其是首次搭载的立体LED光导体日间行车灯,它使用同级领先的光导管+LIGHTING PLATE厚壁注塑技术,可以有效柔和光源,令光线更加均匀有质感,并带来具有3D效果的视觉感受。

进入车内,科鲁泽在沿袭家族经典飞翼式双座舱设计的同时,融入立体剪裁工艺,在座舱内营造出层次分明的雕塑既视感。中控台采用环绕式构造并向门板两侧横向延伸,带来宽适通透的空间体验。钢琴烤漆面板、大面积软包覆材质和跃层悬浮式中央扶手等细节进一步提升内饰的品质感,双筒运动仪表盘以半开放式边缘设计重新演绎了经典的双元素手法,配合炫酷灯光进一步渲染运动氛围。

座椅设计方面,设计师在介绍时特意用到了“礼服剪裁工艺”一词,使得座椅更贴合人体曲线,并提供良好的包覆和侧向支撑。6向调节座椅和4档调节头枕,还能兼顾多位驾驶员的乘坐舒适性。悬浮式8吋高清触摸屏质感轻薄,精致的科技旋钮和人性化的功能分区,还原PAD式的便捷交互体验。2640mm的轴距让科鲁泽在空间方面有更强的说服力,为后排提供了舒展的腿部空间。除此之外,430升储物空间和整车22处储物设计均体现出了为家用需求的考虑。

科鲁泽系列以旗帜鲜明的运动设计,为国内A级运动细分市场带来新意。其中,科鲁泽RS动感,散发运动张力;科鲁泽Redline则酷炫,定义运动潮流。他们将共同组成科鲁泽运动双子星,充分满足年轻消费群体的多元化用车需求。

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